调整器ECU为汽油密度机设计中最终要的机件，控住着报警器设计、油温设计、油温设计、发动机机油重压设计及转动速度设计等，如有告警空气能热泵将已停加载。汽油密度机控住器带人工操作及全电脑系统自动控住能力，当自开启警报录入或人工按开启键盘，控住器便电脑系统自动达到自开启、空气能热泵加载、告警停用爱护等程序流程图控住和阶段控住。

汽油空气能热泵汽轮机在自开机及操作过程中 中产生超时状态时，保持器可只能根据设置基本参数区分其发动机常见故障，并凭借表面板的体现屏和特定的警示灯时候体现发动机常见故障情况，外接蜂鸣器用户账户可连收自主警报器电磁波；空气能热泵汽轮机也将时候欠费，对空气能热泵汽轮机执行保护英文。 故此当模型泵汽油机机调节器出显出现故障坏掉问题，要求直接对其进行进行更换。（所示为模型泵汽油机机调节器）

调节器器：及时验测静音机操作阶段及运作讯息，并赠送给把握器。根本调节器器有：起驱动力轉速调节器器、齿杆位移调节器器、喷油尽早角调节器器等。

管控器：其核心理念要素是计算公式机，它主要负责加工几乎所有数据信息，下达强制执行程序，并将进行成果看做管控标志位輸出到下达器。除外，另外还有一项通讯网性能，即和某个的管控系统性——如链传动安全装置把握器做出数据统计无线传输和互换，也顾虑到另外的机系统软件的随时事情，适宜修改气油机系统软件的制定电脑指令。

操作器：给出管理器收到的操作指今驱动器调理器喷发动机转速及喷油正时的合适设备，因此调理器柴油发动机机的操作状况。