4914090/4914091型广西顶博发电机组制造:康明斯柴油发动机缓起动调速器是一款基于绿色、环保理念开发出的高性能柴油发动机用调速器。在延续了上一代调速器所拥有的宽电源电压适应能力、抗干扰能力和多种异常工况保护能力等特点的同时，它能进一步控制柴油发动机在启动过程中的废气排放和烟尘浓度，达到节能减排的目的。它是一款高稳定性、高可靠性、高安全性的柴油发动机环保控制器。

1.技术特征

核心能力：可用在于Cummins N、M11、K、KV等一产品汽油打火机。这当中：4914090型适用N、M11一产品，K19及下面排量的K一产品打火机；4914091型适用K38及以下排量的K（KV）一产品打火机。怠速/迅速路加载玩法软件放置；提供了外置线时速细调网口，可实现目标时速的外置手动式调接、或配合默契自行保持器调接；怠速/迅速路加载线时速分別的软件放置；增益值调接和时速降软件放置；缓开启指标软件放置。

2.工作参数

稳定上班电压值：24V DC；最主要输出的电压：2.1A；转速比卫星电磁波：正弦函数卫星电磁波，效果值不高于1.7V；发动机转速调整范围之内：±600RPM;

3.使用环境

在使用平均温度区间：-40～+65℃；较为对环境湿度的不已超90%；震动问题会加快度太小于100m/S2；冲击试验速度慢度太高于150m/S2；

4.操作使用说明外观及安装尺寸：

 

5.接线方式：

电压的衔接：1接线头端子排排为电压正极，2接线头端子排排为电压负极。衔接线头需食用1mm2或更粗的多芯电线完成电压衔接。实行器的衔接：3、9号接口为实行器衔接端。衔接线柱需用1mm2或更粗的多芯铜心线使用电衔接。实行器端不识别正负符号极，但以免与地线、机身不导通。轉速数据信息的连结：5、10号表层为轉速数据信息连结端，5表层为数据信息复制粘贴端，6表层为共地端。当轉速数据信息源被诸多装备通用的时刻，务须保护共地端中央集权。外置调整电极电势差器的相连：7、8、9布线布线端子排排为外置调整电极电势差器接口，供顾客借助掌控的面版的多圈电极电势差器方便快捷的对电机转速调节值完成调整。电极电势差器尽可能用47KΩ多圈电极电势差器（元件号：3035105），里面电极电势差器的2脚（间接口）匹配调速器板的8布线布线端子排排，有必须 情况下下可电容串联200KΩ电阻器以不断提高调整不稳明确性。不必须 外置调整特点时，8、9布线布线端子排排不布线能够。怠速/运转基本形式调节面板按钮的接入：10接插件为怠速/运转基本形式面板按钮标准接口，其使用的方案为经过面板按钮或继小家电与7#接插件相接。面板按钮或继小家电引路时，调节板本职运作于运转基本形式；面板按钮或继小家电无法接通时，调节板本职运作于怠速基本形式。共公性地线：11接线端子排为后备电源的共公性地线，基本不需求拼接。特别留意100万无法将免维护电池箱的负极各自拼接，这可能会引发控住器的坏掉。

6.调试及使用：

轉速降：设施使用壮态下，汽车发因素由满载壮态迈入带根据时，轉速走低的成度。需与增益值调控电极电阻器相对应调控，这让汽车发因素工做稳定性。增加收益：广泛用于放置启行为在载荷变幻时，加速度调控量的速率。与钻速降电极可调电阻器相对应的调控，不使启行为本职工作相对稳定。运动轉速：于设制运动工作状态的个人目标轉速。怠速：于选用怠速程序的的目标带速。缓点火管控：主要用于设制打火进程的烟度管控能力。越大的电势差器快速使用值，相应越大当的烟度管控；但比较大的烟度管控能力已经引致热车机打火难关。意见与建议将电势差器快速使用于10s处。上面的重要性方面由来来发电站机具备批发厂家代理商—江苏顶博功率机器制造技术水平有限大公司英文大公司为许多人收拾介绍，也希望对许多人有益处。顶博功率是一个家长的话期为观众具备上柴，玉柴，康明斯，沃尔沃，道依茨来来发电站汽轮电机马达的OEM一起批发厂家代理商，除此之中售后修理点的服务性公交站点分布各省，还能能为观众具备技术水平的支持及请人修理维修的服务性，热烈的欢迎需用选购茶叶来来发电站汽轮电机马达家人看厂参观游览多方位考察项目对接联合，想熟知 很多重要性介绍热烈的欢迎接着关心公司网站：www.beifz.com